很多人车膜都不是自己买的，是 4S 店送的。有些老司机说 4S 店送的膜千万不能用啊，超级坑，还不如不用，是不是真的？

有些人明明买的很好的陶瓷膜，为什么几年就起皱，褪色了。是什么原因导致车膜提前报废了？

有些人说贴膜去店里太麻烦了，能不能自己贴？其实汽车玻璃贴膜和吃河豚很像。你买河豚渠道正规，做法讲究，就能尝到鲜。如果渠道、做法上出问题，是会中毒的。

车玻璃贴膜，你买对了膜。师傅施工流程规范，确实能隔热，防紫外线。如果中间出了问题，反而会影响行车安全。

那贴膜需要注意哪些事情，今天来说一下。

车子需要贴哪几块膜

汽车贴膜，首先得清楚自己需要贴哪几块玻璃，每个人需求不一样，不一定非要全车贴。

前挡最推荐贴，然后就是前窗玻璃，因为大部分光都是从这几块玻璃照进来的。

要是你后排经常坐人，后窗也可以贴上膜。

很多车子后挡玻璃上有 GPS 和加热丝，施工难度比较大，如果不是专业的师傅，不建议贴。因为贴不好不仅会影响信号，甚至还容易起泡。

如果你的天窗是不能打开的那种，也可以贴膜。要是能打开的天窗，施工会不太方便，同时这样的天窗自身就带有隔热和防紫外线功能，贴膜性价比不高。

不同种类的膜怎么选

现在贴膜主要分为染色膜，普通金属膜，磁控溅射工艺贴膜。

染色膜就不推荐买了，几乎没什么用。

预算有限就买普通金属膜，但是金属膜寿命相对较短，还存在遮挡信号等问题。

最推荐是磁控溅射工艺贴膜，陶瓷膜和复合金属膜都属于这类。相比于普通金属膜，在寿命，透光率，隔热性等方面表现都要更好，也不会遮挡车内信号，价格相对会贵一些。

买膜需要注意哪些参数

同种类型的膜参数不一样，实际效果会相去甚远，买之前问清楚。

首先最重要的是透光率，根据相关国家标准，前挡及观看后视镜的玻璃不管贴没贴膜，透光率都要大于 70%，否则年检过不了，而且还影响行车安全。

玻璃本身透光率是没有 100% 的，所以膜的透光率最好大于 75%。

后排车窗玻璃膜可以不用考虑透光率，如果想保护后排隐私，用深色膜也没问题。

然后是紫外线阻隔。现在很多十万级以上的车子，前挡本来就能隔绝 80% 以上的紫外线，所以贴膜的紫外线隔绝率最好在 85% 以上。

接着隔热性，因为车玻璃对太阳能的隔绝率只有 20%，所以贴膜的隔热性很重要，不然大夏天，空调怎么吹都还是热的。

一般前挡贴膜，总的太阳能隔绝率大于 40% 就算比较合格了。

如何简单判断膜的好坏

有些假冒的膜参数可能是虚标的，所以要简单判断一下。你可以自己闻一闻膜的味道，如果很刺鼻，大概率是劣质膜。

其他参数，就需要用仪器来测量了。

怎样的天气贴膜最好

贴膜最好挑个合适的天气，比如阴天。

因为天气特别热，或者特别冷的时候，都容易导致贴膜收缩或者膨胀过度，影响成型之后的效果。

怎样判断贴膜是否专业

贴膜和做菜一样，再好的食材，厨师不行都白搭。找一家靠谱的贴膜店同样重要。

判断贴膜店专不专业，首先看有没有无尘贴膜车间，因为这样能最大程度减少灰尘附着在玻璃上。

实在没有无尘贴膜车间，至少保证室内干净整洁。同时你还要看看有没有专用的仪表罩和座椅套，靠谱一点的店都会有。

贴膜需要注意哪些事情

安装的时候，你就在边上看着，有人盯着师傅也不会偷懒。

同时还可以看看师傅贴膜的操作细节，比如师傅在把车膜刮平的时候，有没有在上面垫一块塑料纸做保护。

如果有些边角地方刮水板刮不平，有经验的师傅会用热风枪把铁质的刮水刀吹热，然后把边缘整平。

膜贴好怎样验收

膜贴好就是要验收了。

一般无论哪里都不能出现明显的气泡，这是基础。折痕的话只允许在前后挡边缘 5 厘米范围存在，数量不能超过 2 个，长度不能超过 2 毫米。

当然说的太细你可能记不住，我建议你在师傅贴膜的时候多看看，各个角度观察一下，看到折痕、气泡，及时叫师傅铲平。

膜贴好后有一定时间的保护期，一般侧窗一周，前后挡一个月。这是因为车膜贴好之后，会有少量含有润滑剂的水残留在贴膜和玻璃之间。

这时候开关、清洗车窗或者打开车窗除雾、加热等功能，容易导致车膜移位、变形、起泡。空调最好也不要对着玻璃吹。

如果 7 天内贴膜出现气泡，那肯定是师傅技术不行，建议去店里解决。

贴膜需要多久更换一次

贴膜到达一定时间后就需要更换，否则会褪色失效，甚至会很难撕下来。

普通金属膜寿命一般是 2 到 3 年，而像陶瓷膜这类磁控溅射工艺贴膜寿命在十年左右，质保都在 5 年以上。