我们知道汽车前档和侧挡贴汽车贴膜是很有必要的，那么后挡到底需不需要贴膜呢?5S窗膜运营中心今天就来给大家分析一下看看呢!

车窗起雾是很正常的现象。在车内外温差大、车内空气湿度大的环境中，空气中的水分子会凝结在低温车窗玻璃上，形成水滴，这些水滴折射光线，影响正常驾驶，相当于雾。

为了保证安全驾驶窗的除雾设计，前窗和侧窗的除雾采用恒温和空调冷暖风，但当这些风吹入后挡时，温度会发生很大程度的变化，因此后挡需要采用另一种恒温方法除雾，即电热除雾。

在后档车窗上会有横纵交织的“细丝”，这些不同纹路被一些用户认定为钢化玻璃的加强结构，然而我们这些“细丝”的本质是电阻具有较高的导线，作用是电加热。

导体电阻影响越大在电流流经时产生的温度变化就会越来越高，因为电子的碰撞轰击会产生高温;那么可以利用电阻丝实现电加热则等同于暖风烘干，不过对于这种设计确实存在不利于后档贴膜。

由于在电阻丝的四周温度会高于其余地位的车窗温度，冷热温差会造成车膜的热胀冷缩，久而久之该地区的压敏胶会被扯破。

在失去了无效的粘合后车膜就会起泡，但为何有些车辆的后档车窗不起泡呢?原因是电阻线的功率和位置，大多数后筒的电阻线在玻璃表面上镀覆膜，并且直接加热高温丝以加热压敏凝胶。一些电阻线是玻璃的内侧的设计可以在玻璃中的平衡导电性方面采用，它可以防止气泡。

汽车车膜能隔热、防紫外线、进步车窗玻璃的强度等等，一是不少车主买到新车后就急着去给爱车贴膜，但实在贴膜也是有讲求的。